Das Schulprogramm:

Alpha 120T (T wie Trainer) : 
modern, leicht zu bedienen, ideales, einfach zu fliegendes und in Flugschulen bewährtes Schulungsflugzeug. Sehr günstig im Anschaffungspreis und in den Betriebskosten. Motor TBO 2400 h, Nachtflugzulassung.

DR 400 mit TAE Diesel

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Fast alle Robins mit erhöhtem Schallschutz nach Kapitel X (blauer Engel) lieferbar

Alpha 160A (A wie Acro) kunstflugtauglich
Ein Zweisitzer für das einfache Kunstflugtraining +6G/-3G - auch zum Reiseflug sehr gut geeignet - mit hervorragenden Leistungen. Ideal als Ergänzung zur Alpha 120 T und auch anderen Schulflugzeugen. Oder "just for fun". 

DR400 Serie:

Die Klassiker mit vielen Verbesserungen:
Ab Bj. 88 mit Spitzenbremsen und aufgeräumtem, übersichtlichem Armaturenbrett.
Ab Modelljahr 94 folgende Änderungen: enger anliegende Cowling, bessere Motorkühlluftführung, innenliegender Auspuff wie bei R3000, geändertes Armaturenbrett, Gewichtsreduzierung um ca. 25-32 kg (dadurch vor allem bessere Steigleistungen), usw.

Dauphin und Major für Schulung und Reiseflug. In der Schweiz und Frankreich eines der beliebtesten Schulflugzeuge.

DR 400/200 R Remo:
Jetzt mit 147 KW/200 PS - Einspritzer mit noch besserer Leistung. Der beliebte Schlepper, der jetzt auf keinem noch so kurzen Platz oder mit einem noch so schweren Segelflugdoppelsitzer Probleme hat.
DR 400/180 Regent:
Für die, die nicht nur ans Schleppen denken, aber (mit Kupplung als Option) können, wenn Sie wollen. Mit Reisepropeller schnellstes Reiseflugzeug in der 132KW/180 PS Klasse.
DR500 President:
Jetzt mit 200 PS und breiterer und höherer Kabine.